Kto szuka (adrenaliny), ten ją znajdzie… zjazd z Alaric szlakiem GR77


Podejście jest bardzo trudne – mówi turystka, którą spotkaliśmy na szczycie Signal (Masyw Alaric, niedaleko Carcassonne) – Lepiej wrócimy drogą.

Patrzę z rosnącym niepokojem na biało czerwony symbol szlaku GR 77. Wskazuje na wąską ścieżkę, którą chcemy zjechać rowerami. Według turystki bardzo trudną. Nawet pieszo...


Opis trasy

Jak dojechać: Samochód można zaparkować na parkingu tuż za autostradą. Miejsc jest jak na lekarstwo, kto pierwszy ten lepszy.

Trasa przebiega częściowo szlakiem nr 16 wyznaczonym przez ESPACE VTT-FFC RONDE AU CŒUR DES CORBIÈRES.

Dla kogo: Podjazd nie jest trudny technicznie ale pokonanie 500 metrów przewyższenia na jeden raz wymaga sporej motywacji.

Riderzy doskonale panujący nad rowerem mogą się pokusić o przejechanie całości trasy, resztę, w pierwszej części zjazdu, namawiam do zejścia z roweru na dwóch bardzo stromych odcinkach . Odcinki są krótkie, po kilka metrów każdy.

Trasę nr 16 odnajdujemy po przecięciu drogi, którą wcześniej mozolnie podjeżdżaliśmy. Od tego momentu singiel jest łatwiejszy, dostępny dla każdego niedzielnego rowerzysty.

Wyposażenie: Jeśli jeździcie ostro i szybko, ochraniacze i kask integralny są mocno wskazane. Teren jest typowy dla południa Francji: kurz, ostre kamienie i skalne stopnie. Trochę w stylu Finale Ligure. Trasę da się też pokonać bez zbytniego pompowania adrenaliny i w klasycznym ubiorze górskiego rowerzysty. Solidne opony są w tych okolicach obowiązkowe.

Plik GPX

Dziennik wyprawy

Do Moux docieramy o jedenestej. Parking jest już zapełniony, stajemy na poboczu drogi, nie do końca zgodnie z przepisami. Trudno, nie ma czasu do stracenia, cel wyprawy jest daleko a słońce o tej porze roku wcześnie zachodzi.

Zakaz wjazdu… really?

La montée à l'AlaricJak zwykle w wyjazdach typu „enduro” podjazd jest niezbyt stromy, za to długi i monotonny. Nie narzekamy zbytnio, niesamowita panorama Równiny Minervoise pozwala zapomnieć o tych niedogodnościach.

Równina Minrvoise

Droga jest doskonale utrzymana. Docieramy do szczytu w rekordowym tempie i ciągle w niezłej formie. Zdobywaliśmy już dwa razy Signal szlakiem GR 36 (startując z Fer à Cheval ou Comigne) i zachowaliśmy bardzo złe wspomnienia. Zdecydowanie odradzam ten wariant. Chyba że wolicie podjeżdzać pod progi skalne niż z nich zjeżdżać.

Wieża obserwacyjna na szczycie Signal d’Alaric

Na szczycie wiatr przenika do kości. Chronimy się za wieżą obserwacyjną i tu spotykamy dwie turystki, które weszły trasą, którą zamierzamy zjechać. Według nich ścieżka jest bardzo trudna, ledwo pokonały ją pieszo i teraz mają zamiar zejść gruntową drogą. Czuję pierwsze uderzenie adrenaliny (a nawet nie wsiadłem na rower). Robimy z Gabi szybkie, kryzysowe zebranie. Opcja zjazdu GR 77 zostaje przegłosowana. Alternatywa, czyli powrót po własnych śladach, wydaje się gorsza niż podjęcie ryzyka.

Widok na Canigou

Zakładamy ochraniacze i ruszamy kamienistym singlem. Początek jest prawie płaski, ale nagle trafiamy na stromą i najeżoną skałę. Szukam jakiejś w miarę bezpiecznej linii przejazdu, żadna nie odpowiada jednak mojemu poziomowi technicznemu. Pokonuję ją w końcu pieszo. Ostatecznie to tylko dwa metry stromizny, nie ma co dramatyzować.

Zakrętasy na GR 77

Kontynuujemy. Singiel jest teraz łatwiejszy, kręci między krzakami, znika w tunelach drzew, pozwala popuścić hamulce. Marzenie dla zwolenników stylu „very light enduro


Na skrzyżowaniu z gruntową drogą odnajdujemy trasę nr 16. Singiel jest teraz szerszy i mniej pokręcony ale ciągle sprawia masę frajdy.

Trasa nr 16

Jeszcze krótka przerwa na romantyczne zdjęcie ruin zamku Saint-Pierre oraz ostatni rzut okiem na Signal i zjeżdżamy gruntową drogą do parkingu. Podejrzliwie zerkam na samochód. Ufff, zero mandatu za wycieraczkami. Żaden gliniarz nie zdecydował się tutaj zajrzeć. Mimo pięknej pogody.

Romantyczne ruiny Saint-Pierre



L'auteur de cette article ne peut pas être tenu responsable en cas d'accident ou de désagrément quelconque survenu sur ce circuit. / The author of this article cannot be held responsible for any accident or inconvenience that may occur on this circuit. / Autor tego artykułu nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek wypadki lub niedogodności, które mogą zdarzyć się na tym szlaku.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.