Podejście jest bardzo trudne – mówi turystka, którą spotkaliśmy na szczycie Signal (Masyw Alaric, niedaleko Carcassonne) – Lepiej wrócimy drogą.
Patrzę z rosnącym niepokojem na biało czerwony symbol szlaku GR 77. Wskazuje na wąską ścieżkę, którą chcemy zjechać rowerami. Według turystki bardzo trudną. Nawet pieszo...
Opis trasy
![](https://escapadelia.fr/wp-content/uploads/2020/04/page-0110-955x1024.jpeg)
![](https://escapadelia-fr.preview-domain.com/wp-content/uploads/2020/04/image-12.png)
Jak dojechać: Samochód można zaparkować na parkingu tuż za autostradą. Miejsc jest jak na lekarstwo, kto pierwszy ten lepszy.
Trasa przebiega częściowo szlakiem nr 16 wyznaczonym przez ESPACE VTT-FFC RONDE AU CŒUR DES CORBIÈRES.
Dla kogo: Podjazd nie jest trudny technicznie ale pokonanie 500 metrów przewyższenia na jeden raz wymaga sporej motywacji.
Riderzy doskonale panujący nad rowerem mogą się pokusić o przejechanie całości trasy, resztę, w pierwszej części zjazdu, namawiam do zejścia z roweru na dwóch bardzo stromych odcinkach . Odcinki są krótkie, po kilka metrów każdy.
Trasę nr 16 odnajdujemy po przecięciu drogi, którą wcześniej mozolnie podjeżdżaliśmy. Od tego momentu singiel jest łatwiejszy, dostępny dla każdego niedzielnego rowerzysty.
Wyposażenie: Jeśli jeździcie ostro i szybko, ochraniacze i kask integralny są mocno wskazane. Teren jest typowy dla południa Francji: kurz, ostre kamienie i skalne stopnie. Trochę w stylu Finale Ligure. Trasę da się też pokonać bez zbytniego pompowania adrenaliny i w klasycznym ubiorze górskiego rowerzysty. Solidne opony są w tych okolicach obowiązkowe.
Dziennik wyprawy
![](http://escapadelia.fr/wp-content/uploads/2020/04/icons8-marqueur-965.png)
![](https://escapadelia.fr/wp-content/uploads/2020/04/page-015-1024x729.jpeg)
Jak zwykle w wyjazdach typu „enduro” podjazd jest niezbyt stromy, za to długi i monotonny. Nie narzekamy zbytnio, niesamowita panorama Równiny Minervoise pozwala zapomnieć o tych niedogodnościach.
![](https://escapadelia.fr/wp-content/uploads/2020/04/page-016-1-997x1024.jpeg)
Droga jest doskonale utrzymana. Docieramy do szczytu w rekordowym tempie i ciągle w niezłej formie. Zdobywaliśmy już dwa razy Signal szlakiem GR 36 (startując z Fer à Cheval ou Comigne) i zachowaliśmy bardzo złe wspomnienia. Zdecydowanie odradzam ten wariant. Chyba że wolicie podjeżdzać pod progi skalne niż z nich zjeżdżać.
![](https://escapadelia.fr/wp-content/uploads/2020/04/image-14-1024x829.png)
Na szczycie wiatr przenika do kości. Chronimy się za wieżą obserwacyjną i tu spotykamy dwie turystki, które weszły trasą, którą zamierzamy zjechać. Według nich ścieżka jest bardzo trudna, ledwo pokonały ją pieszo i teraz mają zamiar zejść gruntową drogą. Czuję pierwsze uderzenie adrenaliny (a nawet nie wsiadłem na rower). Robimy z Gabi szybkie, kryzysowe zebranie. Opcja zjazdu GR 77 zostaje przegłosowana. Alternatywa, czyli powrót po własnych śladach, wydaje się gorsza niż podjęcie ryzyka.
![](https://escapadelia.fr/wp-content/uploads/2020/04/image-15-1024x1024.png)
![](https://escapadelia.fr/wp-content/uploads/2020/04/page-017-1014x1024.jpeg)
Kontynuujemy. Singiel jest teraz łatwiejszy, kręci między krzakami, znika w tunelach drzew, pozwala popuścić hamulce. Marzenie dla zwolenników stylu „very light enduro„
![](https://escapadelia.fr/wp-content/uploads/2020/04/image-16-1024x733.png)
Na skrzyżowaniu z gruntową drogą odnajdujemy trasę nr 16. Singiel jest teraz szerszy i mniej pokręcony ale ciągle sprawia masę frajdy.
![](https://escapadelia.fr/wp-content/uploads/2020/04/20200223_133136-1024x1024.jpg)
Trasa nr 16
Jeszcze krótka przerwa na romantyczne zdjęcie ruin zamku Saint-Pierre oraz ostatni rzut okiem na Signal i zjeżdżamy gruntową drogą do parkingu. Podejrzliwie zerkam na samochód. Ufff, zero mandatu za wycieraczkami. Żaden gliniarz nie zdecydował się tutaj zajrzeć. Mimo pięknej pogody.
![](https://escapadelia.fr/wp-content/uploads/2020/04/image-17-1024x1024.png)
L'auteur de cette article ne peut pas être tenu responsable en cas d'accident ou de désagrément quelconque survenu sur ce circuit. / The author of this article cannot be held responsible for any accident or inconvenience that may occur on this circuit. /L'autore di questo articolo non può essere ritenuto responsabile per eventuali incidenti o inconvenienti che si verificano su questo percorso./ Autor tego artykułu nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek wypadki lub niedogodności, które mogą zdarzyć się na tym szlaku.